Tehes sõiduki hooldust, arvestame konkreetse automargi tehasenõudeid ja ettekirjutisi. Selle käigus kontrollime ka:
-välisvalgustust;
-veermikku (lõtkud, kulunud osad);
-rehve ning rehvirõhkusid;
-roolisüsteemi (lõtkud, lekked);
-pidurisüsteemi (lekked, kulunud osad);
-rihmu ning rullikuid (kulumisaste, lõtkud)
-jõuülekannet (lõtkud, lekked);
-jahutusvedelikku (külmumise piir, vahetus);
-pidurivedelikku (lekked, vahetus);
-akut;
-klaasipühkijaid jne.
Levinud on arvamus, et jahutus- ja pidurivedelik on kasutusel life time’na ning nende vahetus on ebavajalik. Tegelikult on jahutusvedelikke kahte tüüpi: punane ehk longlife, mis on mõeldud kasutamiseks viieks aastaks ja roheline ehk standard kaheks aastaks. Jahutusvedeliku regulaarse vahetamisega hoiame ära korrosiooni tekke, see aga pikendab veepumba-, tihendite- ning üldiselt jahutussüsteemi eluiga. Pidurivedelikku peab vahetama iga kahe aasta tagant. Seda paljud ei jälgi ja tulemuseks on suportite kinni roostetamine ja muud piduriprobleemid.